På väg till skroten
|
Det är inte bra att läsa tidningsannonserna, då kan man få för sig att köpa en sådan här bil, fastän man redan har 5 andra. En 245 GLT 85:a för 1500 kr med rasad koppling, den gick alltså inte att köra så enda gången jag åkt i den här 245:an var när vi bogserade hem den. Jag tänkte byta koppling, fixa de värsta felen, besiktiga bilen och sedan sälja den. Men det visade sig inte vara någon bra idé. Det som såg fint ut i mörkret vid köpet bestod av massor av fusklagad (spackel) rost i golvet och trösklarna. Och så dörrarna då som var helt slut, en bucklig skärm, upprostad motorhuv osv... Den enda friska plåtdelen var bakluckan (som var bytt). Det skulle krävas massor av jobb och plåt för mycket pengar för att bara laga upp underredet. Pengar man aldrig skulle få tillbaka. Nu blev bilen reservdelar istället och skrotades efter att ha stått hos mig i endast ett halvår. Men först demonterades alla användbara delar. Motorn fungerar utmärkt, bromsarna hade inte kärvat ihop (nya ok bak!) och den gråa inredningen är hel men smutsig. Jag sågade t.o.m. bort bakskärmarna under sidorutorna, det brukar rosta där på de flesta 245:or men konstigt nog inte på detta exemplar. Framvagn med styrservo, gasdämpare och kraftigare krängningshämmare, bakaxel med fina länkarmar, bränslepumpar, dragkrok, baklucka, centrallås, rutor och inredning, allt som är bra att ha sparades. Den här gången sparades inte allt då jag redan har massor av delar, behöver man t.ex 10 st pedalställ eller spolarvätskebehållare, eller en sprucken instrumentbräda? Ett billigt sätt att få massor av delar är det, eftersom skroten här betalar 1000:- även för en rensad bil. Fakta EWM184 Bil: Volvo 245 GLT 1985. Modellkod 245-8406-121. Kaross: Original, med tonade rutor. Motor: B230E. 129 hk/190 Nm. Växellåda: M46 4-växlad med överväxel. Chassi: Original, nivåreglering bak. Lack: Röd 173. Fälgar & däck: Special Spare reservhjul. Inredning: Ljusgrå trikåplysch, nackstödskuddar fram, lastgaller. Utrustning: Servostyrning, centrallås, manuell nivåreglering och dragkrok. Stereo: Nej. Mätarställning: 31 000 mil. Antal ägare: 15 st. I min ägo: oktober 2004 - maj 2005. Status: Skrotad 2005-05-02. Idag tillhör registreringsnumret en Hyundai i10 hyrbil. Senast uppdaterad 05-06-08 |
Klicka för större bilder!
På väg till skroten